Consumul de carburanți în România: o creștere spectaculoasă în 2024
România a înregistrat o creștere semnificativă a consumului de carburanți în 2024, marcând un avans de 5% în primele nouă luni ale anului. Dacă acest ritm s-a menținut până la final, consumul total ar putea fi cu 25% mai mare față de 2019, ultimul an de dinaintea pandemiei. Această evoluție reflectă o revenire puternică a mobilității și a activităților economice, dar ridică și întrebări despre sustenabilitatea acestui trend.
Producția internă versus dependența de importuri
România produce de peste două ori mai multă benzină decât consumă, dar motorina rămâne punctul slab al pieței. În 2023, consumul de motorină a atins 6,6 milioane de tone, dintre care 2,8 milioane de tone au fost importate. Producția locală de motorină a fost de 4,9 milioane de tone, iar exporturile au însumat 0,9 milioane de tone. Pe de altă parte, producția de benzină a fost de 3,2 milioane de tone, în timp ce consumul intern s-a limitat la 1,4 milioane de tone.
Petrolul: o resursă strategică, dar insuficientă
România continuă să fie un importator net de petrol, acoperind doar 30% din necesarul său din producția internă. În 2023, producția de petrol a fost de 2,9 milioane de tone, în scădere constantă față de anii anteriori. Restul de 7,4 milioane de tone necesare au fost importate, în principal din Kazahstan, care furnizează 65% din totalul importurilor. Alte surse includ Libia, Guyana și Congo, diversificarea fiind accelerată de contextul geopolitic complicat din regiune.
Rafinăriile din România: pilonii industriei petroliere
România dispune de patru rafinării majore: Petromidia și Vega Ploiești, deținute de Rompetrol, OMV Petrom Brazi și Petrol Lukoil. Acestea au capacități variate, de la 0,2 milioane de tone la Vega Ploiești, până la 6 milioane de tone la Petromidia. În timp ce Petromidia procesează petrol kazah, OMV Petrom utilizează atât petrol intern, cât și din import, evitând însă petrolul rusesc. Această diversitate în aprovizionare asigură o oarecare stabilitate, dar dependența de cotațiile internaționale rămâne o provocare majoră.
Impactul economic și perspectivele viitoare
Creșterea consumului de carburanți reflectă o economie în expansiune, dar pune presiune pe infrastructura de producție și pe balanța comercială a țării. În contextul în care prețurile internaționale ale petrolului fluctuează, România trebuie să găsească soluții pentru a-și reduce dependența de importuri și pentru a-și optimiza capacitățile de producție internă. Investițiile în tehnologii mai eficiente și în surse alternative de energie ar putea reprezenta pași importanți în această direcție.
