Statul își propune să restaureze cel mai vechi tren din România
Într-o încercare tardivă și extrem de necesară, statul român se mobilizează pentru a salva cel mai vechi tren din țară, împreună cu vagoanele regale care, în ultimele decenii, au fost uitate în depouri, acoperite de praf și ignorate de autorități. Această inițiativă se aliniază dorinței de a reintroduce aceste trenuri legendare în circuitul turistic, un demers coordonat de Ministerul Transporturilor.
Celebritatea Trenului Călugăreni
Trenul Călugăreni, emblematic pentru istoria feroviară a României, a fost construit în Manchester și a circulat pe prima cale ferată din țară, între București Filaret și Giurgiu. Acesta este acum un simbol al patrimoniului național, clasificat în categoria Tezaur, ceea ce subliniază importanța sa istorică. Alături de acesta, alte 23 de vagoane și 15 locomotive de epocă așteaptă să fie salvate de la degradare.
Preluarea de către Ministerul Transporturilor
Ministerul Transporturilor a decis să preia aceste trenuri proaste din rândul companiilor, în special de la Societatea Feroviară de Turism, care se află în faliment. Aceste vagoane vor fi primite gratuit, printr-o donație, având ca scop reabilitarea lor și integrarea în circuitul turistic. Aceasta măsură vine pe fondul unei degradări accelerate a trenurilor, cum ar fi Trenul Regal, care de 100 de ani adăpostește istoria României.
Condițiile actuale ale trenurilor
Starea vagoanelor este alarmantă; tapițeriile sunt roase, mochetele distruse și mobilierul afectat de trecerea timpului. Ionel Pana, Specialist SSM la Societatea Feroviară de Turism, a menționat că întreținerea acestora se face cât se poate de bine, dar majoritatea vagoanelor obțin protecția necesară doar fiind garate în interiorul secției Mogoșoaia. Gabriel Iorgulescu, lichidator judiciar al societății, a subliniat importanța reintroducerii Trenului Regal în circuitul turistic, care ar putea să valorifice imaginea CFR-ului și să reînvie amintirile din vremurile de glorie ale călătoriilor feroviare.
Importanța patrimoniului feroviar
Patrimoniul Colecției Publice de Istorie Feroviară cuprinde 37 de locomotive cu abur existente în depouri din întreaga țară, precum și expoziții importante la Muzeul Istoriei Feroviare Române din Capitală. Demararea proiectului de restaurare a acestor trenuri vine cu speranța ca acestea să devină nu doar o atracție turistică, ci și un venit pentru viitor, promovând istoria feroviară și atragând turiști atât din țară, cât și din străinatate.
