Autonomia mașinilor electrice pe timp de ger: o provocare majoră pentru șoferi
Gerul extrem pune la încercare performanțele mașinilor electrice, iar șoferii se confruntă cu o scădere semnificativă a autonomiei vehiculelor lor. În condiții de temperaturi negative, bateria se consumă mult mai repede, iar energia este utilizată nu doar pentru deplasare, ci și pentru încălzirea acumulatorului și a habitaclului, în special în diminețile geroase. Această situație generează o serie de probleme pentru utilizatorii de mașini electrice, care trebuie să facă opriri mai frecvente la stațiile de încărcare.
Conform declarațiilor șoferilor, autonomia mașinilor electrice poate scădea cu 30-40% în timpul iernii. Unii dintre aceștia afirmă că, în condiții de frig extrem, consumul de energie se dublează, ajungând la 24-28 kWh/oră. De exemplu, dacă vara o mașină electrică poate parcurge între 550 și 600 de km, iarna această distanță se reduce cu mai bine de o treime, ceea ce obligă șoferii să își planifice călătoriile cu mult mai multă atenție.
Costurile cresc exponențial
În zilele reci, șoferii de mașini electrice se văd nevoiți să încarce bateriile mai des, ceea ce dublează costurile deplasărilor. O mașină electrică dotată cu o baterie long range de 80 kWh, care costă aproximativ 2.49 lei/kWh la stația rapidă, poate necesita o încărcare completă de aproximativ 200 de lei pentru a parcurge 600 de km vara. În schimb, iarna, pentru aceeași distanță, costul ajunge la 400 de lei, echivalând cu cheltuielile pentru o mașină pe benzină sau motorină.
Sfaturi pentru maximizarea autonomiei
Ciprian Cherciu, un expert în mașini electrice, subliniază că pierderea de autonomie poate fi redusă semnificativ prin utilizarea corectă a vehiculului. Primul sfat este să consumați curent din rețea, nu din baterie. Precondiționarea mașinii dimineața, atunci când este conectată la o priză sau la o stație de încărcare, permite utilizarea energiei din rețea pentru a încălzi interiorul și a menține bateria caldă, ceea ce reduce consumul de energie.
Al doilea truc recomandat este utilizarea încălzirii în scaune și volan, în locul climatizării la maximum. De asemenea, este esențial să planificați traseul și stațiile de încărcare din timp, deoarece iarna nu este momentul pentru improvizații. Marius Duinea, un alt specialist în domeniu, adaugă că, în timp ce vara se pot parcurge 300 de km la viteză de autostradă, iarna această distanță se reduce la 200 de km, ceea ce impune o atenție sporită la stațiile de încărcare disponibile.
Statistici și comparații internaționale
În România, numărul autoturismelor electrice înmatriculate se situează între 60.000 și 70.000, reprezentând nici măcar 1% din totalul vehiculelor. Spre comparație, în Germania, 20% din autoturisme sunt complet electrice. Prețul unui SUV electric de familie în Uniunea Europeană variază între 30.000 și 40.000 de euro, ceea ce reflectă o tendință de creștere a interesului pentru vehiculele electrice, în ciuda provocărilor întâmpinate în condiții meteorologice nefavorabile.
Sursa: observatornews.ro/auto/cu-cat-scade-autonomia-la-masinile-electrice-pe-timp-de-ger-642687.html
